廣西鐵路項(xiàng)目前期研究編制采購（一)更改公告（二）

　　各投標(biāo)單位：

　　1、招標(biāo)文件第1頁招標(biāo)公告中2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍，E分標(biāo)洛湛鐵路永州至玉林段擴(kuò)能預(yù)可行性研究、可行性研究編制采購，項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原為:“線路總長380公里，國鐵I級(jí)，電氣化，雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速200km”，現(xiàn)更改為：“線路總長380公里，國鐵I級(jí)，電氣化，雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速160km”。

　　2、第2頁3.3業(yè)績要求，E分標(biāo)業(yè)績要求原為:“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值200km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績”,現(xiàn)在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值160km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績”。

　　3、第一章投標(biāo)投標(biāo)須知第6頁，項(xiàng)號(hào)8投標(biāo)人資質(zhì)要求中4、業(yè)績要求，E分標(biāo)業(yè)績要求原為:“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值200km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績”,現(xiàn)在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值160km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績”。

　　4、第五章評(píng)分辦法及中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中第42頁類似工程是指，E分標(biāo)原為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值200km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績（需提供設(shè)計(jì)服務(wù)合同協(xié)議書復(fù)印件或中標(biāo)通知書復(fù)印件）”現(xiàn)在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標(biāo)值160km/h及以上電氣化鐵路）的預(yù)可行性研究、可行性研究經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績（需提供設(shè)計(jì)服務(wù)合同協(xié)議書復(fù)印件或中標(biāo)通知書復(fù)印件）”。

　　招標(biāo)人：廣西壯族自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室 

　　招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：廣西華藍(lán)工程咨詢管理有限公司

　　2015年6月16日